ציבור הנוסעים המבקש לנסוע ברכבת ישראל מהרצליה ליעדים שונים בארץ מחויב, ברוב המקרים, לבצע החלפת רכבת במהלך מסלול הנסיעה. לאור כך, פנתה מאיה כץ מ"מ וסגנית ראש העירייה מחזיקת תיק התחבורה למנכ"ל רכבת ישראל שחר איילון ובו בקשה לשיפור מערך מסלולי הרכבת.
העיר הרצליה מונה כ-100,000 תושבים, בנוסף לכ-40,000 העובדים המגיעים מידי יום, מאזורים שונים בארץ, לאזור המסחר והתעסוקה במערב העיר. על-פי לוח נסיעות הרכבת הנוכחי, רכבות רבות פוסחות על הרצליה כך שנוסעים היוצאים מתחנת רכבת הרצליה נדרשים ברוב המקרים לפצל את נסיעתם בין שתי רכבות. משמע, משך זמן הנסיעה לאזורים שונים בארץ עבור קהל הנוסעים מהרצליה מתארך משמעותית.
מאיה כץ. צילום עזרא לוי
רוצים להישאר מעודכנים?
"עיריית הרצליה עושה מאמצים רבים להקל על התושבים, העובדים והאורחים כדי להפחית ככל שניתן את עומסי התנועה בצירים הראשיים בעיר זאת על ידי הפעלת שאטלים, פיתוח ושיפור תשתיות ועידוד הנסיעה בתחבורה ציבורית" כתבה מאיה כץ במכתב המסתיים בבקשה "לשקול אפשרות לבצע התאמה במסלולי הרכבת שבכוון דרום וירושלים כך שהתחנה הראשונה והאחרונה תהיה בתחנת הרצליה במקום באוניברסיטת תל אביב וכמו כן, בכוון צפון הרכבות העוצרות באוניברסיטת תל אביב תעצורנה גם בתחנת הרכבת בהרצליה".
תגובות