מעוניינים להשתתף במאמץ למניעת גניבות של כלי רכב? מוזמנים לקרוא את הכתבה הבאה ואולי תיפתח לכם אפשרות לקחת חלק בכך. מזה כשנתיים וחצי פועלת עמותת אלג"ר (הארגון הארצי למניעת גניבות רכבים) שמטרתה כשמה – למנוע גניבות רכבים של תושבים. הארגון מבוסס על כ- 250 אזרחים ומתנדבים הפועלים מתוך שליחות עמוקה למען ביטחון הקהילה. הארגון נוסד באוגוסט 2023 כתגובה אזרחית נחושה להתמודדות עם גל גניבות הרכב והאופנועים העולה ומאז הקמתו צבר תאוצה והישגים מבצעים ומשמעותיים. היחידה פועלת בשיתוף פעולה מלא והדוק עם משטרת ישראל. את העמותה מנהלים שלושה: אפי פלדמן – מנכ"ל העמותה, איתי ליבר – סמנכ"ל העמותה ומאיר ברוך – מפקד היחידה המבצעית.
איתי ליבר, תושב תל אביב, יצא לאחרונה לגמלאות לאחר שירות של 30 שנים במשטרה. "ניסיתי כל מיני דברים עד שהבנתי שהדבר שאני הכי טוב בו זה לתפוס גנבים ולגייס מתנדבים כי זה מה שעשיתי גם במשטרה".
"אנשים שנושא גניבות כלי הרכב קרוב לליבם"
השבוע הוא סיפר לנו על העמותה שרבים מכירים ורבים עדיין לא וזקוקה לעוד מתנדבים ברחבי הארץ: "העמותה הוקמה על ידי אנשים שנושא גניבות כלי רכבים קרוב לליבם מתוך הבנה כללית שמי שיכול לצמצם את התופעה המחרידה זאת הקהילה עצמה שזה אומר התושבים", אומר איתי. בעמותה מציינים כי בארץ יש בין 15 ל- 20 אלף גניבות רכב בשנה, כאשר בשנתיים וחצי לפעילותה הצליחו מתנדבי העמותה לסכל כ- 3,500 מקרים של ניסיונות לגניבות רכב.
ליבר מסביר: "יש לנו 250 מתנדבים בפריסה ארצית כאשר עיקר הפעילות מתמקדת בתל אביב ופתח תקווה, שם מתבצעות 25 אחוז מסך גניבות הרכבים: תל אביב – 14 אחוז, פתח תקווה – 11 אחוז. כלומר, אחד מכל ארבעה רכבים שנגנב יהיה מתל אביב או פתח תקווה. בשנים האחרונות הייתה ירידה בכמות הגניבות אבל זה בזכות המלחמה כי היו סגרים על השטחים ופעילויות באזורי קו התפר".
כמה ממתנדבי אלג"ר, צילום פרטי
איתי, תסביר לנו איך אתם עושים את זה.
"יש לנו שלוש דרכי פעולה. הראשונה והעיקרית היא באמצאות כוננים שפרוסים מאשקלון ועד חיפה. אנחנו פועלים עם חברות איתור שנותנות התרעה או לפי חיישנים או דיווח מבעל הרכב עצמו ואז הכונן מגיע למקום הגניבה, מבצע סריקה, נותן מענה ומונע את הגניבה. ברוב הפעמים הגנבים בורחים. הם לא מחפשים להתעמת. חשוב להדגיש שאנחנו לא מבצעים מרדפים או עוברים על חוקי התעבורה. ב-80 אחוז מהמקרים תופסים את הרכב בתחילת הפעולה, לפני שהרכב מתחיל תנועה.
"הדרך השנייה היא פעילות יזומה עם סיורים. למשל, בפתח תקווה ראש העירייה רמי גרינברג נתן לנו מקום ושלושה רכבים והמתנדבים פועלים לפי מיפוי פשיעה חניוני שאנחנו יודעים היכן מסליקים כלי רכב גנובים וזה עובד. בשנה שאנחנו פועלים בפתח תקוה מספר גניבות בתחומה ירד בשלושים אחוז. חשוב לציין את פעילות מנהל הסניף בפתח תקוה, אליקו שמס. לצערי, שיתוף פעולה כזה זכינו לקבל רק בפתח תקוה ולא ברשויות אחרות. הדרך השלישית היא יחידה מבצעית שמוביל אותה מאיר ברוך ופועלת לפי תאי שטח בעייתים. למשל, צפון תל אביב היה אזור בעייתי בסופי שבוע ובשיתוף פעולה עם המשטרה המקומית באים 20 חבר'ה עם רכבים ואופנועים ונותנים לחץ על השטח עד שחוליית הגנבים מרימה ידיים. יש מקרים שאנו תופסים חוליה וקוראים למשטרה שמכירה בנו ואנו עובדים איתה בשיתוף פעולה מלא".
מי הם המתנדבים בעמותה?
"מחצית מהם הם נפגעי עבירה, כלומר כאלו שבעצמם גנבו להם רכב או אופנוע והנושא נוגע להם. חלקם באים עם רקע במערכות ביטחוניות. היו כאלו שגנבו להם יותר מפעם אחת. יש גם נשים אם כי בודדות. כל כונן נותן כפי יכולתו, יכול כמה פעמים בשבוע עד פעם בחודש".
כמה גנבי רכב הצלחתם לתפוס?
"אחוזי ההצלחה שלנו הם כמעט מאה אחוז כי כמעט בכל אירוע שאנחנו בשטח אנחנו תופסים. בשנתיים וחצי פעילות תפסנו כ- 3,500 רכבים או אופנועים שעמדו להיגנב. 95 אחוז מהגנבים הם ערבים מהשטחים. רבים מביניהם מחביאים את הרכב הגנוב כדי לא לצאת איתו בלילה והרבה מהתפיסות שלנו הם במקומות בהם הרכב מוסלק ומוחבא".
אין חשש בקרב המתנדבים מאלימות מצד גנבי הרכב?
"כונן אף פעם לא פועל לבד אלא תמיד בצוות או כחלק מכוח גדול. המתנדבים עוברים הכשרה בת חמישה מפגשים, לומדים את הבסיס החוקי מה מותר ומה אסור, איך מעכבים חשוד עד שמגיעה המשטרה, איך עוקבים אחרי חשוד. מקפידים מאוד על פעילות חוקית. היו מעט מאוד אירועים שהסתיימו באלימות. אנחנו לא לוקחים את החוק לידיים".
רוצים להישאר מעודכנים?
"הרכב היה מוחבא מאחורי הסופר"
ספר לי על מקרים שחווית בפעילות.
"במקרה אחד, הייתי בבית ובשעה שתיים בלילה קיבלתי הודעה שנגנב רכב ליד הבית שלי ברמת אביב. ירדתי למטה וראיתי את המערכת מפורקת על הרצפה. עשיתי סריקה בשכונה ומצאתי את הרכב מוחבא מאחורי סופרמרקט. התקשרתי למשטרה שלקחה את הרכב ובזה נגמר האירוע. היה לי עוד מקרה עם גניבת אופנוע. מתחת לבית ראיתי את שני החשודים שהספיקו לברוח. הגיע בעל האופנוע ומסרתי לו את האופנוע. המשטרה הגיעה ואחרי מרדף תפסה את החשודים. זה עד כדי כך פשוט".
מה המדינה צריכה לעשות טוב יותר כדי למגר את התופעה?
"הדבר הכי חשוב היא ענישה וכיום הענישה היא לא מספיק אפקטיבית. יש מקרים שהמשטרה מתעקשת על מנהיגי חוליות או בעלי משחטות והם אכן נענשים, אבל יש הרבה פעמים שנתפס גנב פשוט שתפקידו רק להעביר את הרכב ומשחררים אותו. צריך להבין שחוליית גנבי רכב פועלת כמו חוליה צבאית עם מפקד, תצפיתן, נהג. הם מאוד מתוחכמים, טכניים ועובדים עם מחשבים ומכשירים מתקדמים. אין יותר לפרק סוויץ' עם מברג כדי להניע את הרכב".
מתנדבים של אלג"ר בפעילות, צילום פרטי
הפעילות שלכם היא למעשה הבעת אי אמון במערכת, לא?
"לא הייתי קורא לזה הבעת אי אמון במערכת אלא רואים את עצמנו כמכפילי כוח. יש לנו אמון במערכת ורובנו באים ממערכות ביטחוניות כאלו או אחרות. צריך לזכור שלמשטרה כיום יש המון פעילויות – מלחמה, הפגנות, שלום הציבור. השמיכה קצרה מלהכיל את האירוע. במקרה הזה האזרחים לוקחים חלק מכריע ומצליחים. עמותות התנדבויות זה דבר מבורך. אנחנו עמותה רשומה ומסודרת ומקפידים על מינהל תקין".
המלחמה הנוכחית בלמה את מספר הגניבות?
"חד משמעית כן כי יש יותר סגרים, יותר נוכחות של כוחות ביטחון. המשטרה עובדת בשיא הכוח. הגנבים מצליחים אמנם להגיע למרכז הארץ אבל הם נתקלים בנוכחות מוגברת וזה מפחית את מספר הגניבות. אחרי הרמאדן, חג הפסח, וכניסה לתקופת הקיץ אני מעריך שמספר הגניבות יעלה".
מהם היעדים שלכם?
"השאיפה שלנו היא להיות ארגון ארצי, להגדיל את מספר המתנדבים ל- 500 לפחות וכמובן לגייס כמה שיותר תמיכה לדבר הזה. השנתיים הראשונות היו פיילוט ועכשיו המטרה העיקרית היא לגייס כמה שיותר תמיכה, כדי שנרכוש ציוד לעמותה. אנחנו מצפים לשיתוף פעולה עם הרשויות כמו בפתח תקווה, שם ראש העיר נתן מקום ורכבים ומסייע בתלושי דלק. לצערי כרגע רק פתח תקווה נותנת לנו מענה כזה. היינו ברשויות בהן נדהמתי מחוסר היענות לשיתוף פעולה כי זה לא מצריך מהן שום דבר כמעט. הייתה עיר גדולה בארץ שבה הקב"ט אמר 'למה שלא אקים עמותה כזאת בעצמי'. צחקנו מזה. אנחנו עם רקע בתחום ולקח לנו שנתיים אז הקב"ט יצליח?".
למי מיועדת פעילות העמותה?
"אנשים בעלי רקע מתאים שזה אצלם בנשמה. אחוז הגיוס אצלנו עומד על 30 אחוז, כלומר, רק 3 מתוך 10 שפנו אלינו יסיימו את תהליך ההכשרה. יש כאלו שלא מתאימים ויכולים להיכשל בביצוע. אנשים חושבים שזאת עמותה של אנשים שמחפשים אקשן, אבל זה ממש לא ככה. ברגע שאתה מחזיר לבעל הרכב את הרכב שלו אתה מקבל תגובות חמות וזה הסיפוק הכי גדול שלנו. לכן אנו שואפים ומקווים שנצליח לגייס עוד מתנדבים חדשים".
תגובות