עיריית הרצליה מתכוונת להוסיף אלפי מ"ר בנויים באזור התעשייה הרצליה פיתוח של שטחים המיועדים לתעסוקה, מסחר, בידור ופנאי, תיירות, מלונאות וגם מגורים. כך לפי תוכנית הר/2440, "תוכנית המתאר להתחדשות איזור התעסוקה הרצליה" שהוצגה ביום רביעי שעבר במפגש מקוון על ידי מכון גזית-גלוב לחקר נדל"ן שבמרכז הבינתחומי הרצליה בשיתוף העירייה.
במפגש הוצגו עקרונות תכנית המתאר להתחדשות אזור התעסוקה בפני הציבור ובעלי עניין. בין המשתתפים במפגש היו פרופ’ אמנון להבי, דיקן בית ספר הארי רדזינר למשפטים והמנהל האקדמי של מכון גזית-גלוב לחקר נדל"ן שבמרכז הבינתחומי הרצליה, ראש עיריית הרצליה משה פדלון, סגניתו ויו"ר מינהלת איזור התעסוקה עפרה בל ומהנדסת העיר הרצליה אדריכלית חנה חרמש.
לפי התוכנית, אמורים להתווסף לאזור התעשייה 550 אלף מ"ר לתעסוקה (כיום 1.1 מיליון מ"ר), 150 אלף מ"ר למסחר, בידור ופנאי (כיום 200 אלף מ"ר), 210 אלף מ"ר לתיירות ומלונאות (כיום 130 אלף מ"ר), 126 אלף מ"ר למגורים (עד 3,000 יחידות דיור קטנות בגודל של עד 50 מ"ר ברוטו), ו-100 אלף מ"ר מיועדים לשטחים מבונים ציבוריים.
עוד לפי התוכנית, השטחים המיועדים לתעסוקה יכללו משרדים, תעשייה נקיה ותעשייה עתירת ידע, שירותים פיננסיים, מרפאות, מעבדות ומכוני מחקר, כאלה שאינם מהווים מטרד סביבתי או זיהום, מלונאות ותיירות ודיור מוגן. בנוסף יותרו שימושים של מלאכה או תעסוקה כמו מוסכים, מסגריות, נגריות, בתי דפוס, בתי קירור, ייצור מזון, תחנות דלק ותחנות דלק זעירות, מגרשי מכוניות, אחסנה, מכירה והשכרת רכב ואולמות תצוגה, בתנאי שלא יופנו לכיוון הרחוב ויעמדו בדרישות מחלקת איכות הסביבה ובתקנות בנייה ירוקה. כמו כן, תותר הסבת שטחי חניה בקומות מרתף ראשונות לטובת שימושים אלו על חשבון חניות עודפות.
השטחים המיועדים למבנים ציבוריים יכללו מסגרות יום לטיפול בגיל הרך, חינוך מקצועי ופרטי, חינוך על יסודי, מוסדות השכלה גבוהה, מוסדות ומועדונים קהילתיים, משרדי עירייה ושירותים עירוניים, משרדי רווחה, מבני תרבות ומבני דת, אולמות כנסים, חללי עבודה משותפים, חממות טכנולוגיות, מרפאות ושירותי וטרינריה ודיור מוגן. השטחים המיועדים לשימושים ציבוריים יתוכננו ככל הניתן כחללים רבי שימושים, המייצרים מבנה פעיל ברוב שעות היממה.
כחלק מהתוכנית ישודרג המרחב הציבורי כדי לתמוך את תוספת השוהים והמתגוררים הצפויה לאיזור התעסוקה. התוכנית מייצרת מנגנון להרחבת מרחב הרחוב בדגש על יצירה של מדרכות רחבות, שדרות עצים כפולות, אזורים לסגירות חורף ו-window-shopping". בכל תוכנית, בהתאם לרחוב בו היא ממוקמת, תופרש רצועה של זיקת הנאה/שטח ציבורי פתוח (שצ"פ) לכיוון הרחוב להרחבת המרחב. בנוסף, מאזן שטחי השצ"פ בתוכנית הורחב בכ-20 דונם באמצעות הטמנת חניונים עיליים והפיכתם לשצ"פים, יצירת רצועה ירוקה לאורך כביש 2, פיתוח שצ"פ לכיוון צמודי הקרקע ממערב לתוכנית ושילוב דרישה בתוכניות המפורטות לשבילי הולכי רגל וגגות ירוקים, חלקם מפותחים לשהייה וחלקם לניהול הנגר. כמו כן, במרחבים הציבוריים החדשים ישולבו חזיתות מסחריות רציפות לצד מוקדי פנאי ושימושים ציבוריים.
גם העדפות התחבורה באזור התעשייה ישתנו לפי התוכנית, מהעדפה מוחלטת לכלי רכב להעדפה להולכי רגל ואופניים, המתבטאת בפתרונות תחבורה ציבורית והשלמה של תשתיות לטובת המשתמשים הלא ממונעים. בסל הפתרונות התחבורתיים נמצא הקו הירוק של הרכבת הקלה, תגבור מאסיבי של קווי האוטובוס, הפיכת תחנת רכבת הרצליה לתחנה לרכבות מהירות, הנגשת החיבור לרכבת, התקנת חניוני אופניים ציבוריים בתחום התוכנית, השלמת צירי אופניים ראשיים בתוך העיר ומערך השבילים של אופני דן חיבור למטרופולין. לפי התוכנית, איזור התעסוקה יהפוך ל"ירוק" והבינוי בו יהיה כמעט מאופס אנרגיה, כלומר יתאפיין ביעילות אנרגטית גבוהה ובחיסכון באנרגיה.
הצטרפו לערוץ הטלגרם של צומת השרון הרצליה
יאיא
די לאן רוצים להגיע אם הבניה בעיר צפופ מאוד
שביט
כמעט אף מילה על פתרון בעיות הגישה לאזור . איפה מחלף הרב מכר? הפקקים בכניסה לשכונת המגורים הופכים בלתי נסבלים והעיריה לא עושה דבר.
רונית
האם מדובר בחוף התכלת?
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
לא מדובר באזור התעשיה